Mini thế hệ thứ ba chính thức ra mắt

Bài viết bởi: Quỳnh Ba

Thứ ba, ngày 19 tháng 11 năm 2013 - 9:40 AM

Mini thế hệ thứ ba (F56) đã được giới thiệu đến với công chúng tại nhà máy đặt tại Oxford trước khi mẫu xe này xuất hiện tại Triển lãm ô tô Tokyo và Triển lãm ô tô Los Angeles trong thời gian tới. Ngoài những cải tiến về kích thước và tiện nghi, điểm thay đổi đáng chú ý nhất trên F56 là khung sườn mới và dãy động cơ 3 xylanh dự kiến sẽ được sử dụng cho các sản phẩm BMW. Mẫu xe mới dự kiến sẽ được bán ra thị trường từ mua xuân năm sau với các phiên bản ban đầu gồm Cooper, Cooper D và Cooper S.

Hãng mẹ giới thiệu Mini F56 là một mẫu xe “hoàn toàn mới từ đầu đến chân”, “một chiếc Mini vẫn mang những nét đặc trưng quen thuộc nhưng được cải thiện ở mọi mặt”. Với kích thước 3,821 mm x 1,727 mm x 1,414 mm, Mini thế hệ mới dài hơn 98 mm, rộng hơn 44 mm và cao hơn 7 mm so với người tiền nhiệm. Chiều dài cơ sở cũng được kéo giãn thêm 42 mm lên 2,495 mm. Phần kích thước tăng thêm này giúp cải thiện đáng kể không gian khoang hành khách, rộng hơn thế hệ trước 30%.

Tại thời điểm ra mắt, F56 được trang bị dãy động cơ hoàn toàn mới bao gồm động cơ xăng 1.5L I3 gắn trên bản Cooper, động cơ diesel 1.5L I3 sử dụng cho Cooper D và động cơ xăng 2.0L I4 trên Cooper S. Tất cả các động cơ đều được tích hợp công nghệ tăng áp và hệ thống tạm dừng/khởi động, thỏa mãn tiêu chuẩn khí thải Euro 6, đạt công suất cực đại và mô-men xoắn cực đại tại vòng tua thấp hơn thế hệ cũ và cải thiện 27% mức tiêu hao nhiên liệu so với động cơ mà nó thay thế. Công suất tối đa, mô-men xoắn tối đa, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp và lượng khí thải CO2 của từng phiên bản lần lượt là: Cooper: 134 mã lực (SAE), 22.4 kg.m, 3.7 lít/100 km, 105 g/km; Cooper D: 114 mã lực (SAE), 27.5 kg.m, 2.9 lít/100 km, 92 g/km; Cooper S: 189 mã lực, 28.5 kg.m, 4.7 lít/100 km, 133 g/km. Ba hộp số mới gồm hộp số tay 6 cấp và hai hộp số tự động 6 cấp được trang bị kèm hệ dẫn động cầu trước.

Mẫu xe mới được phát triển trên khung sườn hoàn toàn mới của BMW mang tên UKL1. Khung sườn này dần dần sẽ được sử dụng cho tất cả các sản phẩm Mini cũng như các mẫu xe dẫn động cầu trước của BMW, bắt đầu từ mẫu xe đa dụng mini Series 2 Active Tourer dự kiến ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva vào tháng 3 năm sau.