|
Tiện ích cho người mua ô tô
|
BMW X5 thế hệ thứ hai (E70) chính thức thay thế mẫu xe thế hệ cũ vào tháng 11/2006.
Chiều dài cơ sở 2,933 mm (thế hệ trước 2,819 mm). Động cơ tiếp tục được trang bị với 2 loại động cơ xăng và động cơ diesel. Động cơ xăng gồm các lựa chọn 3.0L I6 N52B30, 3.0L I6 tăng áp kép N55B30, 4.4L V8 tăng áp kép N63B44, 4.4L V8 tăng áp kép S63B44, 4.8L V8 N62B48 bên cạnh động cơ diesel 3.0L I6 tăng áp kép M57TU2D30. Hộp số tự động 6 cấp Steptronic và hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP được gắn cho E70.
Nhiều công nghệ tiên tiến đối với phân khúc này đã được BMW ứng dụng cho mẫu xe E70 như hệ thống điều khiển trung tâm iDrive, cần sang số điện tử kiểu “joystick”, đèn hậu LED, màn hình hiển thị trên kính chắn gió HUD, tay lái chủ động, giảm chấn chủ động và tính năng Dynamic Drive.
Tháng 4/2009 tại Triển lãm Ô tô New York, BMW tung ra phiên bản BMW X5 M có công suất cao dựa trên nguyên mẫu BMW X5 nhằm cạnh tranh với mẫu xe Mercedes-Benz ML63 AMG và Porsche Cayenne Turbo S. Tại thời điểm đó, đây là mẫu xe có công suất lớn nhất trong phân khúc. Phiên bản này bắt đầu được phân phối trên thị trường từ tháng 11/2009.
Tương tự như thế hệ trước, thế hệ này cũng có sự xuất hiện của phiên bản BMW X5 Security Plus trang bị kính an toàn, thân xe làm bằng vật liệu chịu lực và chống đạn. Ngoài ra, vào năm 2008 tại Triển lãm Ô tô Geneva, phiên bản mới Vision EfficientDynamics sử dụng động cơ diesel tăng áp kép 2.0L I4 và motor điện chạy bằng pin lithium-ion, hộp số tự động 8 cấp cũng được cho ra mắt.
Mẫu xe E70 đã giành được giải thưởng “Top Safety Pick” năm 2008 do tổ chức IIHS (The Insurance Institute for Highway Safety) của Mỹ trao tặng.
Tại Việt Nam
2007
Tháng 9/2007, BMW X5 thế hệ thứ hai chính thức được ra mắt thị trường Việt Nam với 2 phiên bản BMW X5 3.0si và BMW X5 4.8si.
Phiên bản BMW X5 3.0si được trang bị động cơ 3.0L I6 cho công suất cực đại 268 mã lực (SAE) và mô-men xoắn cực đại 32.1 kg.m, còn phiên bản BMW X5 4.8si được trang bị động cơ 4.8L V8 cho công suất cực đại 349 mã lực (SAE) và mô-men xoắn cực đại 48.4 kg.m. Cả hai đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động hai cầu toàn phần, hệ thống treo chủ động (adaptive suspension) có chức năng tự cân bằng phía sau.
Cấu hình tiện nghi tiêu chuẩn của phiên bản BMW X5 4.8si cao hơn BMW X5 3.0si với hệ thống điều hòa tự động 4 vùng độc lập phía trước và sau (X5 3.0si chỉ 2 vùng độc lập phía trước), camera quan sát thân xe 360 độ, ghế trước kiểu thể thao chỉnh điện 4 hướng đệm đỡ cột sống, chế độ ga tự động kiểm soát khoảng cách, điều khiển gạt nước với cảm biến mưa và điều khiển đèn tự động, ...
Các tiện nghi tùy chọn gồm hệ thống trợ lực biến thiên theo tốc độ servotronic, cửa sổ trời tấm lớn panorama, DVD 6 đĩa và hệ thống rửa đèn pha tự động.
2010
Tháng 10/2010, phiên bản BMW X5 xDrive35i 2011 được nhập khẩu chính hãng về Việt Nam. BMW đã làm mới các chi tiết ngoại thất mang tính thể thao hơn như cản trước, hốc gió, cản sau, cụm đèn pha và cụm đèn hậu.
Phiên bản này được trang bị động cơ phun nhiên liệu trực tiếp 3.0L I6 tăng áp kép và điều khiển van biến thiên Valvetronic của BMW cho công suất cực đại 302 mã lực (SAE). Hộp số tự động 8 cấp Steptronic thay thế cho hộp số 6 cấp của phiên bản trước đây.
Ngoài ra, X5 xDrive35i còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh panorama, điều hòa tự động. Tại thời điểm ra mắt, BMW X5 xDrive35i 2011 có giá từ 3.1 tỷ đồng.
BTV Enrica Lee, Khải Minh - Motoring.vn