|
Tiện ích cho người mua ô tô
|
Lexus GS thế hệ thứ tư chính thức ra mắt tại sự kiện triển lãm ô tô từ thiện Pebble Beach Concours d'Elegance tổ chức tại California, Mỹ vào tháng 8/2011 sau khi phiên bản ý tưởng Lexus LF-Gh tiết lộ định hướng thiết kế tương lai của Lexus đã được giới thiệu trước đó từ tháng 4. GS mới là sản phẩm chủ chốt trong kế hoạch của Chủ tịch tập đoàn Toyota Akio Toyoda nhằm khơi gợi lại niềm đam mê đối với thương hiệu Lexus, cạnh tranh với các thương hiệu Đức cao cấp khác đang nắm giữ phần lớn thị phần tại thị trường Mỹ.
Thế hệ mới có kích thước chiều dài 4,848 mm, chiều rộng 1,840 mm, chiều cao 1,455 mm, chiều dài cơ sở 2,850 mm. Các loại động cơ được lắp trên mẫu xe này là động cơ xăng 2.5L V6 4GR-FSE, động cơ xăng 3.5L V6 2GR-FSE, động cơ xăng 3.5L V62GR-FXE dùng cho hệ thống động lực hỗn hợp. Hộp số sử dụng là hộp số tự động 6 cấp và hộp số tự động biến thiên liên tục CVT (phiên bản hybrid).
Phiên bản được tung ra tại thời điểm ra mắt GS 350 (GRL10) sử dụng động cơ V6 và hộp số tự động 6 cấp, tích hợp ba chế độ lái: Eco, Sport S và Sport S+. Những thay đổi đáng chú ý khác bao gồm hệ khung gầm thiết kế lại, vật liệu nhôm được sử dụng cho hầu hết các thành phần của hệ thống treo, trọng lượng không tải giảm. Các trang bị an toàn tùy chọn gồm: hệ thống phòng vệ trước va chạm, màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió trước, hệ thống phát hiện điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống Driver Monitoring System.
Phiên bản GS 450h 338 mã lực sử dụng thiết kế buồng đốt động cơ “Atkinson cycle” cải thiện 35% khả năng tiết kiệm nhiên liệu so với thế hệ cũ và đạt mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hơp theo tiêu chuẩn EPA 7.6 lít/100 km, cao hơn con số 10.2 lít/100 km của GS 350 306 mã lực. GS 450h được trang bị tiêu chuẩn hệ thống đèn LED toàn bộ.
Các phiên bản sử dụng động cơ xăng như GS 350, GS 250 và các phiên bản F Sport bắt đầu được tung ra thị trường Nhật Bản từ ngày 26/01/2012, tiếp sau đó là GS 450h và GS 450h F Sport từ 19/03/2012. Thế hệ thứ tư được bán tại Mỹ từ tháng 2/2012 chỉ với các phiên bản động cơ xăng gồm GS 350 và GS 350 F Sport, phiên bản hybrid được giới thiệu sau vài tháng. Phiên bản GS 250 sử dụng động cơ dung tích nhỏ hơn ra mắt tại Triển lãm ô tô Quảng Châu 2011, nhắm đến các thị trường Trung Quốc, Nhật Bản, Úc và Anh.
Tại Việt Nam
Sau khi chính thức ra mắt người tiêu dùng tại Triển lãm ô tô Việt Nam Motor show diễn ra vào tháng 10/2013, đến cuối tháng 12, năm mẫu xe LS 460L, GS 350, ES 350, LX 570 và RX 350 đã được bán ra thị trường dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc.
Với kích thước 4,850 mm x 1,840 mm x 1,455 mm, chiều dài cơ sở 2,850 mm, Lexus GS 350 sử dụng hộp số 3.5L V6 DOHC Dual VTT-i công suất tối đa 317 mã lực tại vòng tua 6,400 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 38.5 kg.m tại vòng tua 4,800 vòng/phút; kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Mẫu xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 6.0 giây, vận tốc tối đa đạt 235 km/h, tiêu thụ trung bình 10 lít/100 km (thông số từ nhà sản xuất).
Khả năng bảo vệ an toàn của GS 350 được đảm bảo với hệ thống 9 túi khí: túi khí trước và túi khí hông cho hàng ghế trước, túi khí chân cho người lái, túi khí hông cho hàng ghế sau, túi khí rèm cho cả hai hàng ghế; cùng với các trang bị an toàn tiên tiến như hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát lực kéo TRC, hệ thống ổn định điện tử VSC, chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát phanh điện tử ECB, hệ thống hỗ trợ đỗ xe tích hợp camera phía sau, hệ thống cảm biến hỗ trợ đỗ xe, dây an toàn căng dây sớm và giới hạn lực siết, hệ thống chống trộm kết hợp còi báo động.
Giá bán tại thời điểm ra mắt là 3 tỷ 595 triệu đồng.
BTV Tịnh Giang – Motoring.vn