|
Tiện ích cho người mua ô tô
|
Thế hệ thứ hai của SRX được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 1/2009. Phiên bản SRX hoàn toàn mới được phát triển dựa trên mẫu xe ý tưởng Provoq. Mẫu xe sử dụng hệ khung sườn GM Theta Premium dẫn động hai cầu và chia sẻ một số thành phần khác với Theta và Epsilon II.
Tại thời điểm ra mắt, các loại động cơ được lắp cho SRX gồm động cơ 3.0L V6 phun nhiên liệu trực tiếp và động cơ tăng áp 2.8L V6. Tháng 1/2011, GM dừng sản xuất động cơ 2.8L V6 cho SRX do nhu cầu thị trường thấp, ít hơn 10% người mua SRX chọn động cơ tăng áp. Vì vậy, phiên bản năm 2011 chỉ sử dụng động cơ 3.0L V6. Đến năm 2012, người tiêu dùng có thêm lựa chọn động cơ 3.6L V6. Tất cả các phiên bản của SRX thế hệ này đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Tháng 5/2010, GM phải triệu hồi 550 chiếc SRX 2010 phiên bản động cơ 2.8L V6 vì lỗi động cơ có thể xảy ra nếu người lái dùng xăng thường và chạy xe với cường độ lớn.
Tại Triển lãm ô tô New York 2012, Cadillac cho biết SRX sẽ được thiết kế lại với mặt trước hoàn toàn mới, mặt sau được nâng cấp, bánh xe và lốp mới. Động cơ được lắp là I4 hoặc V6, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp mới tích hợp chức năng chuyển số bán tự động.
BTV Tịnh Giang - Motoring.vn