|
Tiện ích cho người mua ô tô
|
Toyota Prius thế hệ thứ hai được sản xuất từ năm 2003 đến 2009 tại Nhật Bản và Bắc Mỹ, ở châu Âu và Trung Quốc mẫu xe này vẫn được tiếp tục sản xuất từ năm 2004 đến nay. Thay cho kiểu sedan 4 cửa ở thế hệ thứ nhất, Toyota sản xuất mẫu xe ở thế hệ này với kiểu liftback 5 cửa có chiều dài cơ sở 2,700 mm và kích thước 4,450 mm x 1,725 mm x 1,490 mm.
Động cơ trang bị cho Prius thuộc hệ thống Toyota Hybrid System II với sự kết hợp của hai lựa chọn động cơ xăng 1.5L I4 1NZ-FXE, DOHC tích hợp công nghệ điều phối van biến thiên liên tục VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) đạt công suất 76 mã lực và động cơ điện 500 V có công suất 67 mã lực; tổng công suất của động cơ hỗn hợp này là 110 mã lực. Hộp số được sử dụng là loại hộp số hành tinh 1 cấp.
Với động cơ hỗn hợp trên, Prius đạt tiêu chuẩn Mẫu xe có hàm lượng khí thải cực thấp SULEV (Super Ultra Low Emissions Vehicle) và được Ủy ban Tài nguyên Không khí California chứng nhận là "Mẫu xe sử dụng công nghệ tiên tiến có hàm lượng khí thải xấp xỉ bằng không" (AT-PZEV - Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle).
Ngoài ra, mẫu xe mới này còn được Cơ quan Bảo vệ Môi sinh Hoa Kỳ EPA (The United States Environmental Protection Agency) đánh giá là thân thiện với môi trường hơn ở thế hệ thứ nhất với hệ thống nén khí làm lạnh hoàn toàn bằng điện và tay lái trợ lực điện. Toyota Prius thế hệ thứ hai cùng với động cơ MINI Cooper D của BMW có hàm lượng khí thải CO2 là 104 g/km, xếp sau Ford Fiesta Econetic (98 g/km) và Volkswagen Polo 1.4 TDI/SEAT Ibiza 1.4 TDI (99 g/km). Prius đồng thời là mẫu xe vận hành bằng động cơ xăng có hàm lượng khí thải CO2 thấp nhất vì cả Ford và Polo/Ibiza đều vận hành bằng động cơ diesel.
Cuối năm 2005, Toyota đã tiến hành một số thay đổi nhỏ về ngoại thất cho mẫu xe Prius năm 2006 như cải tiến phần mũi xe, bảng đồng hồ mới, ghế sau được thiết kế ở vị trí mới, bổ sung màn hình tinh thể lỏng độ phân giải cao, camera phía sau, túi khí bảo vệ, nâng cấp hệ thống âm thanh với cổng kết nối AUX. Năm 2006 (model năm 2007), túi khí rèm trở thành trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Prius. Cũng trong năm này, Toyota cho ra mắt phiên bản thể thao Touring Edition.
Về tính năng an toàn, Toyota Prius thế hệ thứ hai được tổ chức Tổ chức NHTSA của Mỹ (National Highway Traffic Safety Administration) đánh giá 5/5 về độ an toàn đối với người lái, 4/5 về độ an toàn đối với hành khách trong trường hợp có va chạm từ phía trước, 4/5 về độ an toàn đối với cả ghế trước và ghế sau trong trường hợp có va chạm từ phía bên, 4/5 trong trường hợp xe bị lật. Tổ chức IIHS của Mỹ (The Insurance Institute for Highway Safety) xếp hạng mẫu xe này ở mức “Tốt” nếu trang bị đầy đủ túi khí khi có va chạm. Chương trình Đánh giá Xe mới châu Âu (European New Car Assessment Programme) năm 2004 đã đánh giá Prius ở mức điểm 5/5 về độ an toàn đối với người lớn, 4/5 về độ an toàn đối với trẻ em và 2/4 về độ an toàn đối với người đi đường.
Mẫu xe này cũng đã nhận được rất nhiều giải thưởng như “Car of the Year” năm 2004 của tạp chí Motor Trend, “Best Engineered Vehicle” năm 2004 từ tạp chí Automotive Engineering International của Hiệp hội các Kỹ sư ô tô SAE (Society of Automotive Engineers), vượt qua Citroën C4 và Ford Focus đạt giải “European Car of the Year” năm 2005, “Green Engine of the Year” trong lễ trao giải “International Engine of the Year” năm 2008.
BTV Enrica Lee - Motoring.vn