|
Tiện ích cho người mua ô tô
|
Lexus GS thế hệ thứ hai được tung ra thị trường Nhật Bản vẫn với tên gọi Toyota Aristo vào tháng 8 năm 1997. Tại thị trường nước ngoài, đến năm 1998 Lexus mới giới thiệu mẫu xe mới với công chúng.
Ở thế hệ này, Lexus GS có chiều dài cơ sở 2,799 mm, kích thước 4,806 mm x 1,801 mmx 1,440 mm. Các mẫu xe sản xuất trong giai đoạn 2000 – 2005 có chiều cao giảm xuống còn 1,420 mm.
Lexus GS 300 thế hệ thứ hai được trang bị động cơ 3.0L I6 cải tiến từ thế hệ trước, cho công suất cực đại 225 mã lực, mô-men xoắn cực đại 31 kg.m. Nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng Mỹ về một mẫu xe có công suất lớn hơn, Lexus giới thiệu thêm GS 400 sử dụng động cơ 4.0L V8 1UZ-FE công suất cực đại 300 mã lực, mô-men xoắn cực đại 42.8 kg.m. Cả hai phiên bản đều được lắp đặt hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Năm 2000, mẫu xe này nhận được sự nâng cấp (facelift) về thiết kế kiểu dáng bên ngoài như đèn hậu, lưới tản nhiệt, đèn pha trước. Đèn pha xenon High-Intensity Discharge trở thành trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản V8 và tùy chọn đối với phiên bản I6. Động cơ V8 được tăng dung tích lên 4.3L và phiên bản Lexus GS 430 xuất hiện thay thế cho Lexus GS 400, công suất vẫn không thay đổi nhưng mô-men xoắn tối đa tăng lên 45 kg.m. Cũng cho năm model 2001, Lexus giới thiệu thêm phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn GS 300 “SportDesign”.
Kết quả thử nghiệm va chạm năm 1999 của tổ chức IIHS của Mỹ (The Insurance Institute for Highway Safety) cho thấy Lexus GS 430 đạt mức độ an toàn tổng quát “Tốt”.
Mẫu xe này đã nhận được danh hiệu “Import Car of the Year” năm 1998 của tạp chí Motor Trend, nằm trong danh sách “Ten Best” của tạp chí Car and Driver suốt 3 năm 1998, 1999 và 2000.
BTV Enrica Lee - Motoring.vn