Kia Cerato Forte 2014
Bài viết bởi:
Tịnh Giang
Updated:
May 01, 2013 | 11:56 AM
Đánh giá Kia Forte 2014 - tổng hợp ý kiến của các tạp chí ô tô hàng đầu
Giữa năm 2008, Kia giới thiệu mẫu xe du lịch cỡ nhỏ Kia Forte nhằm thay thế cho Kia Cerato, tuy nhiên tên gọi Cerato vẫn tiếp tục được sử dụng tại một số thị trường. Mặc dù chỉ mới được tung ra thị trường khoảng 4 năm, Kia quyết định nâng cấp Forte với mẫu xe thế hệ thứ hai hoàn toàn mới cho năm model 2014. Theo đại diện của Kia, doanh số thấp hơn mong đợi trong tình hình phân khúc xe cỡ nhỏ ngày càng nóng lên là nguyên nhân nhà sản xuất đẩy nhanh tiến độ nâng cấp sản phẩm (nguồn: WardsAuto). Tận dụng hệ khung sườn mới của Hyundai Elantra 2013, dưới bàn tay kiến tạo của Giám đốc thiết kế Peter Schreyer, Kia Forte 2014 đã ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Los Angeles 2012 và gây ấn tượng tốt đẹp với giới chuyên môn nhờ sự chuyển mình hoàn toàn so với thế hệ cũ, được phóng viên Joe Bruzek (http://www.cars.com) đánh giá là mẫu xe có khả năng vận hành tinh tế nhất trong dãy sản phẩm của Kia tính đến thời điểm hiện tại.
Trong những phân khúc khác, Kia đã chiếm được cảm tình của người tiêu dùng nhờ thiết kế phong cách và sự mới lạ. Riêng đối với mẫu xe du lịch cỡ nhỏ mới này, có vẻ như Kia đã học tập hướng đi đề cao tính thực tế được thiết lập bởi những người dẫn đầu phân khúc như Toyota và Honda, vì như Giám đốc kế hoạch sản phẩm của Kia ông Ralph Tjoa nhận định, khi khách hàng tìm mua một chiếc xe cỡ nhỏ, lí trí sẽ chi phối phần lớn quyết định của họ.
Theo tạp chí Edmunds, một trong những điểm thu hút nhất của Kia Forte 2014 có lẽ nằm ở ngoại hình, “Thông thường chúng tôi không bàn về phong cách, vì lĩnh vực này vốn khá chủ quan. Nhưng chúng tôi không nghĩ là sẽ có bất đồng lớn khi chúng tôi nói Forte là một trong những mẫu xe diện mạo sắc sảo nhất phân khúc”. Các nhà thiết kế tại Trung tâm thiết kế Kia tại California đã nhấn mạnh vào tính thể thao và tính động lực học với thiết kế “mũi hổ” tăng phần táo bạo cho thiết kế mặt trước, đường beltline cao dần về phía sau, đường trần xe trượt dài. Sự kết hợp thông minh giữa các đường cong và đường góc cạnh khiến Forte thế hệ thứ nhất trở nên nhạt nhòa khi đặt cạnh mẫu xe mới như nhận xét của phóng viên Nate Martinez tạp chí Motor Trend. Sau khi được nới giãn tất cả các kích thước, ngoại trừ chiều cao, ông Michael Sprague – Phó chủ tịch bộ phận Marketing & Truyền thông của Kia cho rằng Forte 2014 có thể được phân loại vào phân khúc xe cỡ trung với chiều dài cơ sở xe là 2,700 mm, kích thước 4,560 mm x 1,780 mm x 1,435 mm cho biến thể sedan và 4,350 mm x 1,780 mm x 1,450 mm cho biến thể hatchback 5 cửa. Thân xe sử dụng thép chịu lực cao (tỉ lệ 63%) tăng độ cứng xoắn thêm 37% và giảm khoảng 127 kg trọng lượng.
Không chỉ được thay đổi hoàn toàn về thiết kế ngoại thất, Kia cung cấp cho Forte 2014 một dãy các lựa chọn động cơ xăng hoàn toàn mới, bao gồm: động cơ 1.6L I4 Gamma GDI turbo công suất cực đại 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 26.9 kg.m được trang bị trên Hyundai Veloster Turbo; động cơ 1.8L I4 Nu MPI công suất cực đại 148 mã lực, mô-men xoắn cực đại 18 kg.m; động cơ 2.0L I4 Nu GDI công suất cực đại 173 mã lực, mô-men xoắn cực đại 21.3 kg.m chưa từng lắp trên bất cứ sản phẩm Kia hoặc Hyundai nào tính đến thời điểm hiện tại. Động cơ 2.0L đạt công suất tối đa tại vòng tua 6,500 vòng/phút, đạt mô-men xoắn tối đa tại vòng tua 4,700 vòng/phút được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sản sinh mức công suất cao hơn các động cơ cùng dung tích của các đối thủ như Ford Focus, Honda Civic hay Chevrolet Cruze. Mẫu xe được trang bị động cơ trước, hệ dẫn động cầu trước và các loại hộp số: hộp số tay 5 cấp, hộp số tay 6 cấp và hộp số tự động 6 cấp. Website chuyên ngành ô tô Edmunds dành cho hộp số tự động của Forte 2014 những lời khen ngợi nhờ ưu điểm “chuyển số suôn sẻ và dễ điều khiển một cách đáng ngạc nhiên khi trả số, một phẩm chất đáng quý ngày càng hiếm đi trong thời đại mà hộp số tự động được thiết kế nhằm tối đa khả năng tiết kiệm nhiên liệu nên thường xuống số rất miễn cưỡng”. Phiên bản trang bị động cơ 2.0L và hộp số tự động sáu cấp được phóng viên Karla Sanchez (Motor Trend) chạy thử có thể tăng tốc từ 0 – 96.6 km/h (60 mph) trong 7.8 giây, vượt qua phiên bản Forte EX 2011 ở 9.2 giây, đồng thời bỏ xa các đối thủ Honda Civic 9.1 giây và Toyota Corolla 9.8 giây trong các bài kiểm tra tương tự.
Tổ chức bảo vệ môi trường Hoa Kỳ EPA chưa đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu của Forte 2014 và Kia cũng từ chối đưa ra ước đoán mà chỉ hứa hẹn mẫu xe mới sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn so với con số 9.0 – 10.7 lít/ 100 km đường đô thị và 6.5 – 7.3 lít/100 km đường trường của phiên bản mà nó thay thế.
Bên cạnh hệ khung gầm, Forte 2014 còn chia sẻ kết cấu hệ thống treo trước độc lập cơ cấu thanh chống MacPherson, hệ thống treo sau bán độc lập cơ cấu dầm xoắn và hệ thống trợ lực lái điện với Hyundai Elantra nhưng được Kia cải tiến, tối ưu hóa cho mẫu xe của mình. Hệ thống lái của Kia Forte 2014 được trang bị tính năng Flex Steer cho phép người dùng lựa chọn các chế độ lái Comfort, Normal và Sport được Tổng biên tập website The car connection Marty Padgett nhận xét là “khả năng phản ứng nhanh nhạy hợp lý vẫn không có gì thay đổi, nhưng có hỗ trợ thêm sức nặng khi bạn xoay bánh lái” nhưng vẫn mắc phải một điểm yếu chung của hệ thống trợ lực lái điện Hyundai, Kia đó là cảm giác không thật lắm như nhận định của phóng viên Nate Martinez (Motor Trend), Karla Sanchez (Motor Trend), David Zenlea (Automobile Mag).
Những khách hàng chưa cảm thấy thuyết phục bởi Kia Forte thế hệ cũ có thể sẽ thay đổi suy nghĩ về mẫu xe du lịch cỡ nhỏ này. Edmunds đánh giá Forte 2014 đã khắc phục được hầu hết các nhược điểm trên phiên bản cũ, “chiếc Kia Forte này thiếu khá nhiều thứ, chẳng hạn như tiếng ồn, không mượt và hệ thống treo cứng của người tiền nhiệm”, khiến “Kia Forte 2014 có cảm giác như là một chiếc xe mới hoàn toàn khác biệt”. Phóng viên Joe Bruzek (http://www.cars.com) cũng để lại những phản hồi tích cực cho nỗ lực làm mới sản phẩm của Kia: “Kia Forte 2014 tiến bộ rõ rệt về chất lượng vận hành với khoang hành khách yên tĩnh và hệ thống treo dễ chịu không văng mạnh hay có vẻ rẻ tiền như Forte hiện hành hay những mẫu xe cỡ nhỏ khác của Kia. Forte 2014 vận hành ổn định và yên ắng như một chiếc xe phân khúc lớn hơn”, “thể hiện sự cân bằng tốt giữa tính thể thao và sự thoải mái, mặc dù có vẻ nghiêng về vế sau hơn”. Mặc dù đánh giá cao những cải tiến của Kia Forte 2014, Edmunds tỏ ra dè dặt khi nhận xét về khả năng điều khiển và vận hành của mẫu xe này khi cho rằng hầu hết khách hàng trong phân khúc này sẽ hài lòng với cảm giác lái vừa phải mà Forte mang lại, nhưng những tín đồ ô tô thì có lẽ nên cân nhắc thêm các lựa chọn khác. Phóng viên Tony Swan của tạp chí Car and driver cũng đồng ý với ý kiến này: “Động lực lái của Forte không có gì nổi bật. Chiếc xe vận hành thành thạo và thoải mái, cấu trúc vững chắc. Nhưng Forte không mang đến cảm giác lái đáng nhớ”.
Kia Forte 2014 chưa tham gia các bài kiểm tra an toàn do các cơ quan an toàn uy tín tổ chức nhưng Kia từng khẳng định, một trong những mục tiêu quan trọng của nhà sản xuất Hàn Quốc là đưa tất cả các mẫu xe trong dãy sản phẩm đạt kết quả an toàn 5 sao. Tại các thị trường phát triển, trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm chống bó cứng phanh, hệ thống ổn định điện tử, hệ thống túi khí với túi khí trước, túi khí hông cho hàng ghế trước và túi khí rèm, hệ thống giám sát áp suất lốp, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ neo xe và khởi hành ngang dốc.
Mẫu xe được nới giãn về chiều dài và đường trần xe xuôi dần nên không gian dành cho người sử dụng bị thu hẹp một ít nhưng hành khách hàng ghế đầu không bị ảnh hưởng và hành khách hàng ghế sau thể trạng trung bình vẫn có đủ không gian. Thể tích khoang hành lý 422 lít của Forte 2014 khá rộng rãi so với một chiếc xe cỡ nhỏ, lớn hơn con số 354 lít của Honda Civic, 374 lít của Ford Focus hay 419 lít của Hyundai Elantra.
Học hỏi từ người anh em Optima khá thành công, hộc đựng đồ trung tâm sử dụng sợi carbon thay cho vật liệu nhựa của Forte 2014 được thiết kế nghiêng về phía người lái nhằm tăng thêm tính tiện lợi. Bàn điều khiển chất liệu mềm mại, bố cục thân thiện với người dùng. Tương tự như các mẫu xe Kia khác, nhà sản xuất trang bị cho Forte khá nhiều các lựa chọn tiện nghi cao cấp, nhưng nổi bật nhất phải kể đến tùy chọn hệ thống thông tin giải trí UVO thế hệ mới. Tính năng eServices của UVO được hỗ trợ bởi Google và sử dụng ứng dụng trên smartphone để cung cấp các dịch vụ như kết nối đến đường dây khẩn cấp (911 tại thị trường Mỹ) khi túi khí phát nổ, cải thiện các dịch vụ cứu trợ trên đường, thông báo về tình trạng xe thực tế cũng như kết nối đến các ứng dụng khác như Twitter, Siri, Pandora. Gói dịch vụ này được cung cấp miễn phí và hiện có thể tương thích với smartphone sử dụng hệ điều hành iOS, smartphone Android sẽ được tích hợp trong thời gian tới.
Trước đây, người tiêu dùng trong phân khúc xe cỡ nhỏ thường dễ dàng thỏa mãn với hai yếu tố là tiết kiệm nhiên liệu và mức giá tốt, nhưng những phẩm chất đó đã không còn đủ nữa. Sự canh tranh khốc liệt cùng với yêu cầu ngày càng cao của khách hàng đã thúc đẩy các nhà sản xuất chế tạo nên các mẫu xe cỡ nhỏ phong cách, yên ắng và tiện nghi không kém gì một chiếc sedan cỡ trung. Theo biên tập viên Mike Monticello (Edmunds), thất bại của Forte thế hệ thứ nhất đã chứng minh nhu cầu của người tiêu dùng thay đổi nhanh như thế nào và Forte thế hệ thứ hai chứng tỏ Kia có thể phục hồi nhanh chóng và sản xuất một trong những mẫu xe cỡ nhỏ tốt nhất hiện nay như thế nào. Mặc dù phân khúc xe cỡ nhỏ vốn được thống trị bởi những đối thủ lớn như Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla, với ưu điểm thiết kế sắc sảo, nội thất rộng rãi, động cơ mạnh và trang bị phong phú, Kia Forte 2014 sẽ là một lựa chọn tốt cho người tiêu dùng tìm kiếm một chiếc sedan, coupe hay hatchback giá cả phải chăng.
2013 - Motoring.vn tổng hợp
BTV Tịnh Giang.